Der Antrag sieht vor, dass die Stadt die Voraussetzungen dafür schafft, das Anwohner*innen auf öffentlichem Grund Fahrradhäuschen errichten können. Dieses Modell – dass in Hamburg seit über 30 Jahren erfolgreich praktiziert wird – ist aus meiner Sicht deshalb sinnvoll, da der Stadt sowohl die personellen aus auch die finanziellen Mittel fehlen Fahrradhäuschen zu errichten, instand zu halten und zu bewirtschaften. Über die Aktivierung privaten Engagements sowie privater Mittel kann diese Lücken sinnvoll geschlossen werden.
Es ist erklärtes Ziel der Stadt Kiel den Radverkehr deutlich zu steigern. Was vielen Radfahrern allerdings fehlt, ist eine Möglichkeit, das Rad an einem sicheren, wettergeschützten und leicht zugänglichen Ort abzustellen. Insbesondere Bewohner von Altbauten im dicht besiedelten Innenstadtbereich kennen das nur zu gut: Morgens muss man das Rad aus dem Keller hoch tragen und am Abend wieder hinunter. Deshalb habe ich zu den Haushaltsberatungen für 2020 beantragt, das Modell der Hamburger Fahrradhäuschen auch in Kiel zu etablieren. Diesem folgend können Bürger*innen gemeinschaftlich Fahrradhäuschen für bis zu 12 Fahrräder auf städtischem Grund errichten und als barrierefreie Abstellfläche nutzen. Weitere Hintergründe finden sich im Antrag, in dem auch weiterführende Links zum Thema zu finden sind.
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Weitere Quellen:
Link zum Antrag zu den Haushaltsberatungen von Dezember 2019 (Diesen Antrag hat die Kooperation ohne weitere Begründung abgelehnt): https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=23483
Leitfaden des VCD Nord: https://nord.vcd.org/fileadmin/user_upload/Nord/Nord/Fahrradhaeuschen/Fahrradhaeuschen_Leitfaden_1.pdf
Bildquelle Wikipedia, Urheber: An-d, CC BY-SA 3.0, https://de.wikipedia.org/wiki/Hamburger_Fahrradh%C3%A4uschen#/media/Datei:Hamburger_Fahrradh%C3%A4uschen1.jpg